在高速公路上，我們會看到高速公路的兩邊會有高速護欄板設(shè)備，在高速路上的高速護欄板設(shè)備是為了保護駕駛員的，如果在高速路上行駛的車輛不幸發(fā)生了故障或者事故，高速護欄板設(shè)備的存在能夠一定程度上保護人們的安全。行駛在高速公路上的汽車速度都是非常快的，有了高速護欄板設(shè)備能夠盡可能的減少事故發(fā)生的可能性。

為了保證高速護欄板的各種的應(yīng)用和各種的效率的不斷地進行提升，對于高速護欄板都是要進行鍍鋅的，經(jīng)過鍍鋅的高速護欄板會更加地堅固和耐用，效率和性能都是在不斷地進行提高。對于高速護欄板鍍鋅可以進行測量，常見的高速護欄板的鍍鋅層要怎樣進行測量呢?都是要測量什么呢?

(1)鍍鋅層附著性

鍍鋅層附著性檢驗選用錘擊法。試件水平放置，錘頭面向臺架基地，錘柄與底座平面垂直后自由落下，以4mm間隔平行沖擊五點，通過檢查鋅層表面狀況，是否出現(xiàn)鋅層剝離凸起景象，而區(qū)分其附著性。

(2)材料功用試驗鋼材的功用主要指力學(xué)功用，可分為強度功用、塑性及沖擊韌性。強度功用標(biāo)明鋼材塑性變形和損壞的抵擋才干，包括彈性極限、屈服極限、強度極限、疲勞極限及硬度。塑性標(biāo)明鋼的塑性變形才干，包括延伸率。面積減縮率和冷彎性。沖擊韌性標(biāo)明鋼材對沖擊荷載的抵擋才干。因為資猜中各種成分含量凹凸影響鋼材的力學(xué)功用，所以對鋼板原材料功用檢查時包括化學(xué)分析、拉伸試驗和曲折試驗。

(3)鍍鋅層附著量檢驗浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB470中規(guī)矩的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應(yīng)符合鋅附著量檢驗可選用三氯化銻法或鍍層測厚儀檢驗。

高速護欄板設(shè)備的存在就是為了保證人們的安全的存在，這種高速護欄板設(shè)備能夠起作用的前提是，安裝的時候就要將高速護欄板設(shè)備安裝規(guī)范，這樣安裝后的高速護欄板設(shè)備才能在特殊的情況下起到保護的作用。同時也是為了延長高速護欄板設(shè)備的使用壽命，高速護欄板設(shè)備的鍍鋅工作一定做好，這是廠家重要的職責(zé)。